为进一步提升师生对重大工程结构抗震减灾的认识，推动前沿技术在土木工程中的应用。3月30日，学院在惟知楼3516会议室成功举办了一场题为《铁路站房减隔震技术应用与研究现状评述》的专题学术报告。本次报告会特邀了西华大学建筑与土木工程学院院长潘毅教授担任主讲嘉宾。学院党委书记周义方、副书记高丽、副院长王春华，吴克川等教师5人以及全体土木水利研究生参加了本次报告会。

报告伊始，潘教授强调了保障铁路站房这一重要交通枢纽结构安全的重要意义，指出减隔震技术是提升站房抗震性能的关键路径。报告结合参与的实际工程项目，对站房结构减隔震技术的应用与研究现状进行了系统梳理。

潘教授详细阐述了基于站房与线路、广场间位置关系所划分的9种站房类型，并归纳出铁路站房普遍具有平面布置复杂、夹层和错层较多、柱网尺寸大、楼板局部不连续、竖向刚度分布不均匀等结构特点。通过对27个典型站房自振周期的统计分析，发现随着站房规模增大，其前3阶自振周期逐渐增大。

在技术应用层面，报告剖析了国内外工程实例，明确了减隔震部件的主要类型及最优布设位置。面对未来挑战，潘教授从高烈度寒冷地区减隔震装置性能、近断层区减隔震技术、铁路站房减隔震设计标准编制、运维管理方法制定及减隔震韧性评价等五个方面进行了前瞻性探讨，并提出了针对性建议，为铁路站房减隔震技术的应用和发展提供了重要参考。

本次报告会内容翔实、案例丰富，既有理论深度，又紧密结合工程实践。与会师生认真聆听，并就相关技术细节与专家进行了热烈的交流互动。报告不仅拓宽了学院师生的学术视野，深化了对铁路站房结构抗震设计与减隔震技术前沿的理解，也为学院在土木工程相关领域的教学与科研工作带来了新的启发与思路。

报告会在热烈的掌声中圆满结束。